PKP 网 企业主电话号码列表 络分为几个区域部门，每个部门负责各自轨道的运营和维护。这些部门进一步细分为较小的单位，例如车站和车库，负责特定任务，例如售票、乘客协助和列车维护。
PKP 网络上的主要交通方式是客运列车，包括区域、跨区域和特快服务。区域列车 (pociągi lokalne) 在当地和区域路线上运行，在沿途的所有车站停靠。区域间列车 (pociągi regionalne) 服务于较大的城市和区域中心，停靠站点比区域列车少。特快列车 (pociągi ekspresowe) 是波兰铁路车队中速度最快的列车，提供主要城市和国际目的地之间的直达服务。
除了客运列车外，波兰铁路网络还承载大量货物。货运列车 (pociągi towarowe) 运输各种货物，包括煤炭、石油、谷物和制成品，可穿越全国和邻国。波兰铁路还在华沙、克拉科夫和格但斯克等主要城市运营郊区列车网络 (Szybka Kolej Miejska, SKM)，为通勤者提供高效且环保的公路运输替代方案。
近年来，波兰国家铁路经历了重大变革，这是更广泛的私有化和现代化计划的一部分。 2001 年，波兰铁路公司被拆分为多个独立公司，负责基础设施管理、机车车辆维护和客运服务等不同业务方面。此次重组旨在提高效率和竞争力，同时吸引私人投资进入该行业。
尽管做出了这些努力，波兰铁路系统仍然面临诸多挑战。铁路网络正在老化，需要大量投资，许多轨道和基础设施组件需要更换或升级。此外，波兰铁路公司还面临着来自其他交通方式的激烈竞争，尤其是公路运输，后者通常被认为更方便、更灵活。
为了应对这些挑战，波兰政府和波兰铁路公司已着手实施一项雄心勃勃的现代化和扩建计划。其中包括修建高速铁路线（如华沙-卡托维兹线，时速最高可达 250 公里/小时）和升级现有轨道以支持更高的速度和更大的负载。波兰国家铁路公司还投资于新型机车车辆，例如电动火车和高速列车，以提高客运服务的速度和舒适度。
波兰国家铁路公司在该国的经济和交通网络中发挥着至关重要的作用，其持续的现代化和扩张对于确保其长期生存能力和竞争力至关重要。随着波兰继续发展并与欧盟融合，波兰国家铁路公司无疑将继续成为该国交通基础设施的重要组成部分。